ЦВ Протек

ДЛЯ РЕГИОНОВ:

1) Нестабильность работы. Помимо периодических оптимизаций, компанию лихорадит новыми "перспективными" идеями, которые для регионов превращаются в сокращения, потери в зарплате, отсутствие перспектив. Одна из основыных целей всех идей - создать в ГП новый сомнительный отдел, создать пару руководящих мест с огромной зарплатой - итог проекты себя не оправдывают, люди из регионов десятками вынуждены увольняться, потому что несогласны работать в тех условиях которые создаются, выполнять бессмысленную работу. При этом когда изначально идеи проектов озвучиваются, то все сотрудники даже с небольшим опытом работы сразу понимают их провальность....НО видимо руководство в Москве слепо....

2) Абсолютное большинство сотрудников - просто "масса", никто никого не будет удерживать, ценить, повышать зарплату. Исключение топ - менеджеры, но стать ими в тех условиях которые созданы практически невозможно.

3) Секретность. Все вопросы решаются за закрытыми дверьми, вы ни на что не влияете, ваше мнение никому не нужно. Всю информацию доведут до вас в самую последнюю очередь.

4) Глупость. Вам предложат выполнять работу, которая стоит в 2-3 раза больше чем предложат, не дадут никаких инструментов для выполнения, максимально свяжут руки ненужными отчетностями и действиями ...НО в результате ругать за плачевные итоги(поверьте они будут плачевными) будут именно вас, приводить одни и те же заученные аргументы годами, короче будете чувствовать себя ДУРАКОМ

ИТОГ:Для регионов: если хотите пройти суровую школу жизни, нервничать, добиваться справедливости(не добьетесь) - отличный вариант. Если хотите - построить карьеру, получать большую зарплату - то в Протеке на 99% это не удастся.

- очень далеко место работы от Москвы. (за Тарасовкой по Ярославке с права от Москвы)

- не возможно добраться к началу рабочего дня (к 6.00) на общественном транспорте. Некоторые сотрудники вынуждены приходить к 4.00 на работу, чтобы по раньше вернуться (хотя бы к 15.00) - разговаривал с водителями, которые там работают

- 2 суботы в месяц обязательно! О чем не говорят по телефону

- з/п складывается от точек, машиномест, расстояния - очень запутано. Соответственно есть заказы, есть з/п.

- необходимо собирать свои заказы на 3 складах на паллет, вывозить и самому закидывать в машину. Заказ - это собранные коробки. В одну точку может быть от 1 до 30 коробок. Вот и найди эти коробки на складе согласно номерам, свяжи, чтобы не перепутались. А некоторые ещё и в пенопластовый контейнер нужно убирать, температура нужна - идиотизм, а если что перепутаешь, отвечать тоже тебе. Время сбора заказа от 30 мин до 1,5 часов - со слов сотрудников

- количество точек от 30 и по отзывам водителей 55 точек тоже дают и это нормально

- не важно, во сколько вернёшься на базу хоть в 2 ночи, тебе к 6 на работу опять

- работать на Газеле на пропане, короче халява с бензином отсутствует. Обналичивать пропан? Не знаю. Может и можно, но "это тебя не спасёт" - сказали водители, экономия мизерная

- з/п в среднем составляет 35 тыс. руб. По началу конечно дай бог на 30 наработать.

- при устройстве проходишь детектор лжи



Почти уговаривали пойти к ним работать. Уже почти уговорили съездить денёк покататься с водилой, посмотреть. Начальник транспортного отдела "воду льёт" будь здоров, но я всё таки его перебивал в наглую и спрашивал, то что меня интересует. Не врёт, но маленько приукрашивает.



В общем передумал я туда устраиваться. Всё бы ни чего, было бы по ближе от дома, и заказ не собирать на складе, может для кого это и норма, а для меня ДИКО. Да и субботы эти про которые умалчивали в начале. В общем это подтолкнуло меня к тому, чтобы отказаться.