КМ/Ч-Воронеж

Компанию можно смело назвать восточной (солнечный Узбекистан),смешанный национальный состав, в котором преобладают далеко не граждане нашей страны, и восточный менталитет оказывает свое влияние на все процессы...Реально работают на самом деле граждане нашей страны, но правда и за своих, и за чужих сразу, т.к. сами понимаете, уровень образования представителей "солнечной" оставляет желать лучшего, а следовательно, и толка от них 0....Для любителей пахать за двоих самое то, что нужно....Самое забавное во всем этом, что работа-то твоя по сути никому не нужна...Каждый год смена ген.директора и все сначала...Со временем народ начинает понимать, что все, что он делает - это мартышкин труд,который все равно никто не оценит...В лучшем случае не окажешься крайним....В худшем - окажешься дэбилом при любом раскладе и вкладе с твоей стороны((((... В лицо тебе улыбаются, но каждое сегодня ты проживаешь с опасениями о том, будешь ли работать завтра....вдруг глаза не понравятся?!....Любят в этой компании подслушивать и подглядывать (камеры, подслушивающие устройства), - ну, типа большой брат все видит)))))... З/п иногда и частями, далеко не "белая"...все нужно пересчитывать и проверять...Работа в выходные - норма...Переработки - норма... В отпуск законный раз в 3-4 года идешь, извиняясь,что ты гад такой покинул пост в горячее для компании время ...А оно там, кстати, всегда горячее... На высшее начальство из числа "солнечных" молиться надо...Если же ты продолжаешь верить и утверждать,что настоящий бог где-то там, несколько повыше, а не рядом или напротив с ногами на столе изрыгает маты, то такое свободомыслие сразу переведет тебя в список "неспециалистов" своего дела... Из этой компании никто не уходит сам...Даже уволившихся по собственному желанию, хороших людей, проработавших не 1 год и отдавших компании немало сил, хороших специалистов, после увольнения будут поливать грязью, и всем новичкам рассказывать истории об позорном увольнении "непрофессиональных" предшественников ..Т.обр., если ты покидаешь сей неуверенно держащийся на плаву корабль, ты -враг по-любому...И чем больше ты из себя представляешь на самом деле, тем больше и дольше на тебя будут лить грязь после твоего ухода... В общем можно все это назвать современной интерпретацией монголо-татарского ига в миниатюре... Стране на избавление от него когда-то потребовались годы, но у страны века истории позади и еще века впереди, а у каждого из нас, простых наемных рабочих, всего годы одной единственной жизни... Каждый сам,конечно, решает, на что их тратить, мое дело, как человека, прошедшего через это и так и не увидевшего света в конце этого тунеля, - предупредить....

Нет и не было четкой стратегии развития компании.Все идет самотеком.Квалифицированных сотрудников увольняют,привозят узбеков без опыта работы,приходилось обучать заново.В дальнейшем и узбеков увольняли либо переводили в другой автосалон.Русским еще хоть как-то платили,а у узбеков з/п не поднималась выше 13-15 тыс рублей.Отношение к персоналу скотское.В 2012 стали платить з/п в черную (50%).При чем управляющая компания,собранная неизвестно из кого,умудрялась удерживать подоходный налог и с "черной" з/п. Зарплату задерживали и задерживают постоянно в порядке вещей.У организации огромные долги по кредитам.Директора на местах решения не принимают вообще.Все бредовые идеи идут от управляющей компании КМ/Ч. Все денежные средства из салонов просто забирают,так УК пользуется расчетными счетами автосалонов.Клиентские деньги за автомобили не всегда перечисляются импортеру, в основном всегда клиенты ждут оригиналы ПТС по месяцу, а зачастую и более.Бардак в компании с 2011 года и по сей день. Средняя з/п сотрудника УК - около 35 тыс, а там их было порядка 100 человек. А директор автосалона (я не говорю о рядовом сотруднике) получает 40-50 тыс., при чем вся ответственность за действия УК лежит на нем.Прежде чем устраиваться на работу в данную компанию или покупать у них автомобиль - подумайте люди!!!

В кратце расскажу о данной "компашке"...По другому не назвать.Плюсов за время работы в данной организации просто не увидел.Все процессы работы через "ж".У руководства компанией совершенно далекие от автомобильного бизнеса люди.Сотрудников не ценят,все в долгах-отсюда и все проблемы.Как может работать директором или начальником,ну или в самом плохом раскладе-просто мастером узбек,с образованием учителя или врача,конечно понимаю,лучше уж гайки крутить,чем народ на операционном столе отправлять к проотцам.Зарплата мизерная,штат не укомплектован,при чем руководство своевременно получает зп и суммы доходят до 300 тыс.,это о русских.От налогов уходили и уходят,зп выплачивали пополам,при чем умудрялись и с черной удерживать подоходный налог.В настоящее время в компании бардак процветает как никогда,у клиентов деньги берут и в ответ те ждут по месяцу а то и более ПТС на машины,хотя ДЭУ сейчас трудно назвать автомобилем,все кривое и косое.Вывод один-и руководство гнилое и компания ни о чем.Если ты не узбек-лучше обойти стороной.Хотя и узбеков там кидают на раз два три.Работают как рабы за 12 тыс.в месяц.