Idemitsu

Универсальное масло для АКПП
ДОСТОИНСТВА:
Доступное, фирменное, подходит для большого спектра АКПП
НЕДОСТАТКИ:
Время покажет
Добрый день! В данном отзыве поделюсь небольшим опытом использования масла для автоматической коробки передач. Масло - Idemitsu ATF:
Назначение и спецификация:
Под информацией о мерах предосторожности имеются сведения о дате выпуска трансмиссионного масла (в данном случае это - апрель 2019 года):
А произведено вроде как в Таиланде:
Стоимость у него - почти 2000 рублей за 4-х литровый объём:
Масло менялось в старенькой японке, которая только-только пришла к нам в семью, путём частичной замены в профилактических целях (ибо, когда оно там менялось и менялось ли вообще, история умалчивает). До этого были небольшие претензии к коробке при парковке задним ходом. Не скажу, что после замены всё стало "летать", но обратная связь стала более обратной.
Масло могу порекомендовать как недорогой вариант "с именем", который подойдет для большого спектра автоматических трансмиссий. Спасибо за внимание.

Японское Качество! Двигатель так и шепчет!
ДОСТОИНСТВА:
Сравнительно небольшая цена, экономия, отличное качество. Отличный пакет присадок. Лучшая нулёвка. Двигатель работает тише. Япония.
НЕДОСТАТКИ:
Не везде можно купить.
Всем привет, меня зовут Сергей и вот мой отзыв об опыте использования масла Idemitsu Zepro Eco Medalist Pro 0w20.
Не много об описании: Это полностью синтетическое моторное масло класса вязкости 0W-20, используется и рекомендуется для большинства японских авто производителей с новым поколением бензиновых двигателей, обладающих такими характеристиками, как экономичность, эффективность, экологичность и высокая удельная мощность, короче ЭЭЭ)))
Раньше пользовался только оригинальным маслом и по факту разница есть не значительная, но в цене так точно. По качеству, Идемитсу, выигрывает по многим параметрам. Данное масло является энергосберегающим, это технологии будущего. Позволяет снизить расход топлива и шум мотора, но не ко всем автомобилям они применимы.
В принципе все заявленные характеристики соответствуют действительности: отсутствует в составе азот, хлор и сера. Можно утверждать, что свойств оно своих не потеряет, вязкость будет держать стабильно, на протяжении всего периода эксплуатации от замены до замены. Лично я рекомендую, какая бы у вас машина не была, новая или старая, менять не реже чем в 8 тысяч, лучше раз в 6-7 тысяч. Пробовать данное масло лучше на новых автомобилях, на стареньких, уставших уже движках непонятно как оно себя поведет.
По средним показателям из интернета энергосберегающее масло должно экономить 3 - 5% топлива в городском цикле и на 2 - 3% при эксплуатации на трассе, плюс зимой еще дополнительно можно снизить на 1,5 - 2%. За период пробега в смешанном режиме эксплуатации моей матрешки, расход снизился примерно на 0,4-0,5 л на 100 км, при среднем расходе 8-9 литров, к тому же я перешёл с 95 на 100 бензин, что увеличило снижение расхода топлива до 1,2-1,5 л, конечно же в зависимости от того, как нажимать на педаль. Я считаю, что показатель укладывается в рамки статистики. Вязкость не большая, благодаря присадкам, масло когда нужно может течь быстрее, а когда в этом нет необходимости, течет медленнее. По потере мощности двигателя, тут все нормально, скорее наоборот + 50 сил))), машина и так наваливала, а сейчас еще больше наваливает, но это шутка конечно же, после каждой замены на любом авто, такие ощущения не редкость). Никаких нареканий на работу двигателя, за время эксплуатации на этом масле, не было.
Я говорю на своем личном опыте, у меня он положительный. Мой автомобиль MAZDA 3 BM 2015 года выпуска, 1,5 Skyactiv 120 сил, с высокой степенью сжатия "14". На прогретом двигателе работает тихо, даже очень тихо, можно сказать бесшумно, звук приятный, расход масла отсутствует. Японские ребята, щепетильно относятся к качеству, но зеленый цвет, который был раньше отсутствует, жаль, что производитель отказался от зеленого цвета масла и теперь, это делает его легкой добычей для подделки. Зеленый цвет масла, как-то успокаивал и внушал доверие, что купил не подделку. Покупайте только в металлических банках. Надеюсь мне попалось хорошее масло, а не подделка, так как покупал в проверенном магазине с хорошей репутацией. На этом у меня все, читателям спасибо за внимание и удачи на дорогах!
Подробнее на Отзовик:
https://otzovik.com/review_9052812.html

Качественное японское масло.
ДОСТОИНСТВА:
PAO основа, термостабильность
НЕДОСТАТКИ:
Стоимость
Здравствуйте в этом отзыве речь пойдет о синтетическом моторном масле idemitsu zepro racing 5w40.
Данное масло относится к маслам на PAO основе (полиалфаолефиновое ), преймущества таких масел над гидрокрекинговыми я рассказывать не буду. Масло линейки zepro японского производства ну и в то же время на пао основе поэтому оно более дорогое нежели масло idemitsu сделанное в тайланде, которое выпускается в пластиковых канистрах, но в свою очередь лабраторные показатели не на столько выше у zepro чем у обычного idemitsu.
Теперь про свои пользовательские наблюдения. Итак zepro с вязкостью 5w40 лью в автомобиль митсубиши аутлендер c двигателем 4B11 объем 2 литра.
Что могу сказать мотор работает ровно, мягко, зимой ни разу не было случаев непроворачивания двигателя стартером с этим маслом, всегда заводился до минус 20-25 градусов вообще безнатяжно с автозапуска, в минус 30 немного скованней, но все же удачно. Меняю данное масло каждые 8 тыс км пробега. На счет упаковки говорить ничего не буду жестяная банка японский стандарт с пластиковым мягким язычком для удобства налива, но мне не очень удобно заливыть с этой емкости. Так же имеется рукоятка для переноски канистры широкая приварена к банке.
Внешний вид масла светлый с янтарным желтоватым оттенком похожим на светлое пиво, запах нейтральный. Расхода на угар не замечаю, но пробег на двигателе не большой 60 тысяч всего, от замены до замены без долива. В целом масло определенно хорошего качества лишь бы не купить поддельное что часто бывает на нашем рынке, принцип такой иногда упаковку даже не подделывают, а в использованные упаковки заливают хрен пойми что и подделывпют только пробку. На оригинале пробка не должна крутиться вокруг оси, и язычек для налива должен быть мягким а не дубовым пластиком. Хотя имеются и поддельные банки где сварной шов канистры плохого качества и тд. В общем будте бдительней. Спасибо за внимание.