Каркаде-Лизинг

Поляки хозяева, большая часть персонала - тети! Собеседование на менеджера по продажам проводится как на позицию тор-менеджера. Приглашают в кабинет всех, кто пришел и собеседуют, если ты приглянулся тебя приглашают на второе с "директорами" продаж на "олимпийские игры" 2-3 часа, далее следует третье индивидуальное со всей сворой выдающихся "директоров", у которых дырки в офисах. В объявлении указывают зарплату одну, а в итоге совсем другую. А что бы получить ту, на которую рассчитываешь, нужно выполнить план. Планы продаж по их же словам у них практически никто не выполняет. Работа менеджера по продажам сводится к обязанностям мерчендайзера, который должен большую часть времени разъезжать по мертвым автосалонам и "учить менеджеров продавать лизинг каркаде". Себя они не забывают нахваливать, что фирма в тройке. Что они купили богом забытый кубаньбанк. Что фирма у них польская со 100% иностранным капиталом. Со слов же самих директоров, текучка бешеная, отбор идет жестокий. 28000 белая, 9000 на бензин. Преподносят лизинг как нечто нереально сложное, которое требует знаний профессуры. Рекламной поддержки нет. входящие звонки обрабатывают другие "менеджеры". Короче ты работаешь с мертвой базой и с несколькими автосалонами, амортизируешь свое авто. Тем, кому нужна временная работа, что бы пересидеть - тогда можно идти в эту фирму. Если строить карьеру и зарабатывать приличные деньги - не советую. Менеджеры по продажам для них не люди, хотя это основной актив любой компании, но для таких фирм да и ряда тысяч компаний России эта позиция презренная. В любом случае, если на первом этапе при приме на работу все начинается со лжи о зп, ничего хорошего не выйдет. Тебя изначально рассматривают как расходный материал, если конечно ты не симпотная тетя, которой скорее всего предложат что-нибудь по лучше!

Компания предлагает в сравнении с другими лизинговыми компаниями очень дорогой продукт, дешевых кредитных линий, соответственно и дешевых денег у компании никогда не было и нет. Достичь плановых показателей практически невозможно. Планы ставятся и по сумме и по количеству, а также по продаже дорогих дополнительных консультационных услуг и картам РАТ. Мотивация сотрудников по продажам завязана на перевыполнении планов, что сделать в городах регионов из-за не конкурентных условий очень сложно. Новая система оплаты труда с октября 2011 нивелировала весь планируемый личный бюджет на 2012 год. Заманили сотрудников компании в программу Кадромобиль, люди приобрели себе машины, а потом пересмотрели СОТ на понижение. Скажите, что не уроды? От руководителей региона помощи никакой! Действовать самостоятельно и принимать решения не дают, сами выходцы из директоров представительств. Так как в новой должности не знают чем себя занять, поэтому закидывают заполнением большого количества отчетов. Наставниками не выступают, вообщем, пользы от них никакой одни проблемы. Поэтому текучка в компании очень большая. Уходят и менеджеры и директора и топ-директора. Впечатление такое, что компания ни в ком не заинтересована. Можно сделать вывод, возможно компания со временем полностью уйдет из лизингового бизнеса и перейдет в банковскую сферу, для этого и был приобретен Кубаньбанк.