EMS Почта России

Обязуюсь говорить правду и только правду! Вакансию водителя -курьера нашел в интернете. Понравился график 2/2, обещание по зарплате от 30 тыр., премии, бонусы и статус государственного учреждения. И вот поехал на Вернадского устраиваться на работу. Принятие на работу было долгим и нудным(чтение и роспись в различных инструкциях и документах).При чтении которых половина не понятна, особенно о начислении зарплаты.Когда попросил сотрудницу по персоналу объяснить как начисляется зарплата она ничего вразумительно объяснить не смогла, кроме того, что зарплата сдельная. Из чего я сделал вывод, что это для нее тоже загадка. Ну да ладно. И вот поехал на место постоянной дислокации г.Мытищи. Как мне там объяснили, что первые 2 недели я буду работать 5/2, а потом перейду на график 2/2, что первые 2 месяца буду получать не очень много в районе 24 тыр, а потом мой заработок существенно увеличится примерно до 40 тыр и более.Кстати у коллег- водителей спрашивал как начисляется зарплата, но никто толком ничего не знал.И вот работа началась. Как новенькому дали убитое авто и дальний маршрут(на который видимо никто не хотел идти). Авто через неделю встало в районе Монино. Притащили на эвакуаторе. Спасибо механику- машину заменили на более свежую. Суть работы : адресная доставка посылок, почты и тд и тп. Сразу скажу вам, что объяснять вам никто ничего не будет. До всего будете доходить сами, задавая вопросы своим коллегам. На работу я старался приезжать в 7 часов утра , чтобы быстрее отобрать посылки, сделать доставочник и выехать на маршрут и может быть раньше приехать. Короче надо выполнять работу грузчика, водителя, курьера и кассира в одном лице. По приезду вечером на базу надо отстоять очередь, чтобы сдать не доставленную почту и принятые заказы. Если заказы по безналу, то порой их надо взвесить и тарифицировать. Число таких заказов у меня иногда доходило около 20. И на это ты тратишь много своего времени. Частенько может зависнуть компьютер... Очень много писанины по отчетам(почта, деньги, касса). Домой я приезжал в десятом часу вечера. За первый месяц такой работы я получил в районе 19 тыр. Как мне сказали, что это неплохо для начала (круто!). Второй месяц я работал по графику 2/2, брал подработку и получил аж 23тыр. Следующий месяц количество доставок у меня значительно выросло, брал подработку.Вообщем работал как " папа Карло " и получил( вы будете смеяться) в районе 15 тыр. За такие деньги даже гастеры не работают. Позвонил в бухгалтерию на Вернадского, меня отфутболили в какой то другой отдел, вроде по расчетам с персоналом. Какая то дама по имени Вика(курирует Мытищи) посмотрев по компу сказала, что рассчитали меня правильно. На мой вопрос, почему в прошлом месяце я получил примерно на 10 тыр больше, чем сейчас( хотя доставок и заказов было меньше) она ответила посмотрев в компьютер, что нашла ошибку в расчетах за прошлый месяц и сказала следующее прямым текстом: " Если хотите мы можем с вас эту разницу вычесть". Полный беспредел. Я понимаю ошибиться на 100, 200, 300 рублей, но "ошибиться" на 10 тыр ? Как ты вообще сидишь на своем месте, значит ты не компетентный сотрудник ? Где мои деньги ? После этого я решил уволиться. С Мытищ уволилось еще сразу 6 человек, после того как получили по 12 тыр. Где нибудь на нормальной работе это было бы ЧП, но здесь это нормальное явление, так как все построено на тякучке кадров.Отработал месяц, получил копейки, уволился-следующий. Реклама о зарплате полный развод. Остались в основном "старые", кто работает по несколько лет(наезженные маршруты, старые клиенты в плане чаевых) или кому некуда больше идти. Вообще емс почта хорошая и прибыльная затея, но в каком она виде сейчас ? Полнейший бардак во всем и когда там будет порядок наверное никому неизвестно и будет ли он. Новых соискателей предупреждаю: Ребята обходите стороной эту епрст почту, не верьте рекламе, ищите нормальную работу !!!

Устроился на работу водителем - курьером, ничего отрицательного не усмотрел, не большой оклад - 20000 рублей (так как , работа сдельная), обычный график, можно 5/2 или 2/2, каждому по потребностям. Но начнем по порядку, если вы считаете, что кто-то поможет вам освоиться или предоставят помощь опытного специалиста, чтобы работа стала проще и понятнее, то не ждите, каждый работает на себя, до обучения сотрудников в компании времени нет, вникать в суть работы, будете сами и как говорят на месте разберешься. Так как, вы впервую очередь водитель, в автопарке, а это обычная платная стоянка, присутствуют механики, которые на время рабочего дня, передают вам автомобиль. Авто Volkswagen Caddy не "фантан" в самой простой комплектации, с пробегом по Москве от 100000 км, и есть более свежие, авто не ухоженные, очень часто ходят из рук в руки, комплект первой необходимости (домкрат и т.п.) присутствует. Авто усталые, но ездить можно. Принимаете авто, все как в "России" , посмотри, запиши, поехал, в общем береги, все косяки с тебя, при правильном оформлении случаев ДТП , мат. ответственность на водителя не ложиться, есть КАСКО. Механики адекватные Русские парни, с ними проблем нет, помогут и расскажут. Теперь , когда вы получили автомобиль и путевой лист, вы можете отправиться на сортировочный пункт, получить "свою работу" курьера... На самом деле, по трудовой книжке, вы "водитель" , на слуху "водитель - курьер", а на деле "водитель - курьер - грузчик - оператор call-центра - экспедитор - кассир" ... Работа состоит из двух основных пунктов,

1) Выполнение заявок (прием почтовых отправлений)

2) Доставка почты (посылки, письма, отправления с наложным платежем)

Выполнения заявок в приоритете, их нужно выполнить впервую очередь, для приема почты вам требуется, мобильный телефон, весы, календарный штамп, кассовый аппарат и свободное место в кузове автомобиля.

Для доставки почты вам требуется, мобильный телефон, свободное место в кузове автомобиля, если есть отправления с наложным платежем, вам нужен бланк квитанций, для оформления денежного перевода.

Звучит всё просто, на слуху ничего сложного, но теперь вникаем в рабочий процесс, всё делается быстро, везде спешка и очереди, вы ведь не единственный курьер, впервые разы можно что-то забыть, но по возможности вам подскажут, в торопях вас грузят почтой, от 25 отправлений, вполне возможно что загрузят и 40 и 50 отправлений, и совсем не важно сможете вы это развести или нет, главное загрузи, тоесть у вас есть заявки, но почты всё равно по максимуму. Если вы пришли на работу к 08:00 , даст бог к 10:00 загрузитесь для выезда. Рабочий процесс не оборудован для человека, туалет где успеете (кафе или у клиента дома) , обед можно брать с собой и есть прямо в машине, или же кушать в кафе, навигация "своя" - карты или gps. Норма выработки в месяц 550 баллов ( 1 заявка - 3 балла; 1 посылка - 1 балл ) в день нужно делать как минимум 25 баллов. В реальной жизни, новичку дают, самую старую машину, самый сложный район, в общем пока он не вкурсе, что это ненормально))) Для тех кто хочет попробовать себя, есть испытательный срок в 3 месяца. Я продержался всего один...