Premier group

Рыло



Стену никак не внесешь. Ты что скажешь, Моток?



Моток



Пусть кто-нибудь один или другой изображает стену. И пусть его обмажут

штукатуркой какой-нибудь, или глиной, или там замазкой, чтобы выражать собою

стену. И пусть он держит пальцы так, и через эту щель Пирам и Фисба будут

перешептываться.



Клин



Если это возможно, тогда все в порядке. Ну-с, рассаживайтесь, все

поголовно, и репетируйте ваши роли. Пирам, ты начинай. Когда кончишь свою

речь, уходи в кусты. И таким же образом каждый, там, где ему по роли

полагается.



В глубине появляется Пак.



Пак



Что за мужланы расшумелись тут,

Близ колыбели королевы эльфов?

Ба, репетиция! Ну что ж, я зритель.

А если надо, быть готов актером.



Клин



Начинай, Пирам. Фисба, подойди.

Моток



В этой комедии о Пираме и Фисбе имеется такое, что никому не придется

по вкусу. Во-первых, Пирам должен обнажить меч, чтобы заколоться; а этого ни

едва дама не вынесет. Что ты на это ответишь?



Рыло



Мать честная! Опасение жуткое.



Заморыш



По-моему, смертоубийство мы должны попросту выкинуть.



Моток



Ни в коем случае. Я придумал, как все устроить. Напишите мне пролог. И

пусть пролог якобы говорит, что мечи наши безвредные и что Пирам

по-всамделишному себя не убивает; а для пущей достоверности скажите им, что

я, мол, Пирам, вовсе не Пирам, а ткач по имени Моток. Им и не будет страшно.



Клин



Хорошо, такой пролог мы сочиним. И напишем его стишками по восемь и по

шесть слогов.

Квалификация[править | править исходный текст]

За многолетнюю историю Формулы-1 формат квалификации изменялся несколько раз.

Квалификация проводится в субботу и состоит из сессий. Первая сессия длится 20 минут. Вторая сессия короче — 15 минут. Третья — самая короткая — 10 минут. Во время каждой сессии пилот может проехать столько кругов, сколько захочет и успеет. В зачёт пойдёт круг с наименьшим временем.

В первой сессии участвуют все пилоты. Они проезжают произвольное число кругов. Для каждого пилота выбирается лучшее время прохождения круга, и последние 7 пилотов выбывают из борьбы за стартовую позицию, занимая места с 18-го по 24-е.

Во второй сессии принимают участие оставшиеся 17 пилотов, снова проезжающих круги в произвольном режиме. Опять выбывают 7 пилотов, показавших худшее время по итогам данной сессии. Они занимают места с 11-го по 17-е.

В третьей сессии принимают участие 10 пилотов, показавших лучшее время прохождения круга во второй сессии. Они соревнуются между собой на тех же условиях, что и ранее. Снова сравнивают лучшее время прохождения круга, определяя пилотов, занимающих первые 10 мест на старте гонки.

Эта процедура применима в случае участия 24-х машин, если участвуют 22 машины, тогда после первой и второй сессии исключаются по шесть участников. Если участвуют 20 машин, тогда после первой и второй сессии исключаются по пять участников.

После окончания квалификации болиды первой десятки отправляются в закрытый парк, то есть до начала гонки нельзя делать какие-либо изменения, то есть: менять состав резины, вносить коррективы в настройки шасси, менять настройки двигателя и т. п. Разрешаются лишь незначительные изменения настроек, и под чутким наблюдением инспекторов FIA. Первая десятка должна стартовать на тех же шинах, которые были установлены на болиде в тот момент, когда было показано лучшее время. В исключительном случае комплект шин может быть заменен на аналогичный, если шины были повреждены, по согласованию с техническим делегатом ФИА. Остальные пилоты, занимающие места на стартовой решётке с 11-го и ниже, имеют право выбрать тот тип резины, который захотят. Если квалификация прошла на сухой трассе, а перед началом гонки она объявлена дождевой, то на всех машинах должны быть установлены дождевые шины и наоборот.

Гран-при[править | править исходный текст]



Question book-4.svg

В этом разделе не хватает ссылок на источники информации.

Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.

Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.

Эта отметка установлена 12 мая 2011.

Основная статья: Список Гран-при Формулы-1





Страны и города, в которых проходили или планируется проведение Гран-при Формулы-1

Порядок проведения Гран-при, обязанности команд и пилотов определяются спортивным регламентом. Его положения должны неукоснительно соблюдаться всеми участниками чемпионата мира Формулы-1.

На Гран-при от одной команды могут выступать 2 пилота в квалификации и гонке. Кроме того в свободных заездах в пятницу команда может использовать третьего пилота, но принимать участие могут только 2 машины.

В случае болезни или иных уважительных причин третий пилот может заменить на квалификации и гонке одного из основных пилотов команды, но 3-й пилот может быть допущен к гонке только если он участвовал в квалификационных заездах.