Авиакомпания S7

Сплошной обман с момента поступления и до момента увольнения - постоянно меняются условия работы. Первая зарплата по условиям работодателя, не прописанным, причем в договоре , наступает только через 2 месяца... не ясно на что жить эти 2 месяца. Текучка - это просто трудно представить - на моей памяти три случая когда люди приходили, отрабатывали 1 -2 смены и убегали в буквальном смысле.

Что бы люди не уходили сразу - насильно заставляют проходить обучение и объявляют стоимость в районе 17 тысяч. Обучение заявленное и полученное - совсем не соответсвует договору, в 5 раз меньше часов и информации, чем должно быть на самом деле. Непосредственный руководитель , некий КАН ЮРИЙ - хам, необразованный, зарвавшийся выскочка, раньше работал в аэропорту грузчиком... Как интересно. теперь - начальник службы Не понятно за какие такие заслуги "желтоухая собака" может командовать русскими, понукать ими. После подписания договора на обучения начал всячески провоцировать скандалы... вероятно что бы самоутвердиться... условие такое - либо молча сноси все выходки этого упыря, либо лишит зарплаты на половину... озвучивали изначально 32 тыс. а за неповиновение останется 16 руб. С трудом вырвался. умудрившись не потерять денег. Не связывайтесь с с7 сервис.. ничего не потеряете

Нельзя улететь если не прилетел или как я в Сибирь летала родной авиакомпанией S7. Предновогодние дни обещали быть веселыми но что смешить меня будет камеди S7 не догадывался даже Владимир Объедков (уже смешно). Билеты были куплены за 2 месяца через интернет, что значительно упрощает суету праздничных дней как для меня так и для авиакомпаний во всем мире, но только не в Сибири (извините что с большой буквы). Мировой опыт не распространяется на ушлых сотрудников S7, которые придумали довольно умный план для столь дикого народа, поэтому в этом месте мой респект. Но далее без уважухи по порядку... Вылет мой был из Санкт-Петербурга 27 декабря еще 2012 года через Москву в Братск. Рейс задержали по непонятным причинам на час, потом еще, а потом 26 человек опаздывали на следующий самолет из Москвы в конечный пункт. Учитывая что самолет из столицы тоже авиакомпании S7 и предпоследний перед Новым годом и понятно, что 26 человек летят не картошку копать и не рыбу из Байкала ловить, то было бы как минимум странно не задержать и этот самолет, чтобы подождать наших сибиряков, страстно желающих увидеть родственников в традиционном салате. Молитвы или требования уже организованной группы людей были услышаны и рейс 140 тоже был задержан. Потом еще задержан, потом еще, а потом улетел... Наивные братчане добиравшиеся из Питера до Москвы более 8 часов на самолете, лучше бы на Сапсане поехали). Оказавшись на промежуточном этапе, к неподдельному удивлению 26 голов обнаружили на табло, что их волшебный ковер-самолет улетел 40 минут назад. И вот здесь вопрос: Почему прождав 5 часов, самолет улетел, зная что его пассажиры уже 10 минут как в воздухе??? (3 вопроса). Дальше было все как в тумане: люди, сотрудники, багаж... Которого не оказалось на ленте по техническим причинам, объясняю для читателей, живущих в культурных странах, они его потеряли или забыли! Довольно длинная история, но ближе к 6 утра, прошу заметить, что прилетели мы в час ночи, спускаясь на лифте для сотрудников, мы таки отыскали свои чемоданы на "ощупь". Один вопрос мне запомнился особенно: Какого цвета ваш багаж? Представляете такую ситуацию, например, в авиакомпании Emirates Airlines: Pardon what color your baggage? И тут суперский ответ (Паша Воля отдыхает): Голубого как и вся упаковочная пленка в аэропортах. Лететь дальше я решила другой авиакомпанией на следующий день, спокойно купила билет и поехала отсыпаться к родственникам в Москве. Деньги мне пообещали вернуть, только не пообещали когда. Но это моя история, а есть еще 25 судьбы и довольно печальные, потому что остался 1 самолет и у него нет свободных мест, поэтому 2013 год кое-кто встречал в Домодедово и прилетел в Братск только в следующем году. А теперь для тех, кто еще не перестал читать этот шуточный рассказик, я расскажу что же произошло на самом деле. Билет Санкт-Петербург - Москва - Братск и обратно, купленный заранее через интернет стоит 30400 рублей, а билет купленный в день вылета за 3 дня до Нового года в одну сторону стоит чуть- чуть побольше 21775 рублей. Посчитаем разницу за вычетом возврата билетов (в лучшем случае конечно) 30400:2=15200. 21755-15200=6555! Умножаем это на 26 задержанных в Питере пассажиров, делим на количество хитроумных сотрудников авиакомпании S7 и получаем премию от 26 новоиспеченных гномиков. ЧТД ( Что и Требовалось Доказать). Информация 100% так как злополучный самолет, улетевший за 40 минут был забит до отказа. И он вовсе не ждал дешевых клиентов, а благополучно продавал новые билеты на свободные аж целых 26 мест. Здесь аплодисменты, причем стоя! Пользуясь случаем, хочу обратиться к тетенькам и дяденькам, работавшим 27/12/2012г вы действительно думаете, что в самолете не найдется ни одного человека, который расскажет хотя бы одному из родственников пострадавших, что он лично летел на самолете и не видел ни одной свободной табуретки, не говоря уже о 4 свободных рядах. Согласитесь сложно не заметить?!? Грустная история и я бы ее хотела уже закончить, но не тут то было, у меня еще обратный билет. В назначенный день, в назначенное время я стояла на стойке регистрации, протянув паспорт, я услышала примерно следующее: - Ваш билет аннулирован. - В каком смысле ?! - растерялась я. - Ну вы же не прилетели ? - Боюсь вас огорчить, но я не только прилетела, но и хочу улететь, причем уже очень сильно хочу. - Но... - Девушка, я понимаю, что вы уже продали по второму кругу мое место, но вам придется его аннулировать, тем более я знаю, что это вы умеете наверняка, так как сегодня лечу я. Я все время думаю, чтобы было если бы, например, законопослушный гражданин Германии пришел в аэропорт с электронным билетом, а ему вежливо объяснили, что он сегодня не летит, потому что его билет аннулирован, так как никто не знал, что он прилетел!.. Но я как вы понимаете не немец, поэтому в самолет меня посадили. Правда долетев до Москвы, мне предстоял тот же диалог с очередной клоунессой авиакомпании S7 (читать выше). Дорогие читатели, если вы любите активные и экстремальные путешествия, то авиакомпания S7 устроит вам незабываемые впечатления, с которыми вы захотите поделиться также как и я.

3 собеседования после которых даже не удосужились позвонить.А теперь по порядку.

1 собеседование: Молодой сотрудник возраст приблизительно 23 общие вопросы, общие слова.

2 собеседование: Психологический тест 400 вопросов, а потом iq тест из 4 или 5 блоков, на время(Рекомендую если кто пойдет начинать с iq теста)

3 собеседование: Скинули на почту тестовое задание (условие не корректное, консультировался с 2 опытными людьми!!И все поняли как я) EXCEL (впр+сводные табл), в итоге сделал сложнее , принес начал рассказывать, руководитель один зевал не прикрывая рта, не читал задание не вдумывался что излагаю, а товарищ что задал задание усиленно пытался показать что задание он дал корректное, спорил с аксиомами=) видимо хотел показать свою компетентность перед босом, хотя я даже не акцентировал на этом внимание чтоб не задеть его интересы , не смотря на это из 5 задач 3 были сделаны правильно, а 2 чуть по другому (даже сложнее).В итоге обещали перезвонит в любом случае, я сказал что буду очень признателен за обратную связь.



Ни звонка, ни письма, ждал рассчитывал и время потратил -- вот такая вежливость,честность и корректность. Были и другие моменты,устал писать. Основное что понял что работают не люди слова.

Имела "Счастье" работать в этой компании и хочу поделиться опытом, дабы соискатели не питали иллюзий насчет этой шараги.

Пройдемся по пунктам, указанным в вакансии на сайте:



1. заработная плата от 50000 до 60000. Уважаемые соискатели, будте готовы, что первые 9 месяцев после трудоустройства Вы будете соса...нет, не так, Вы, скорее всего будете находится за чертой бедности. Поскольку 3 месяца вашего обучения вам будет выплачиваться 7200 р, да и те с задержкой, и , скорее всего, Вы их получите уже после обучения. потом, после начала полетов будете получать меньше, чем обычные бп, но, при этом, пахать как папа Карло. Когда Вы пройдете испытательный срок (6 мес) вы будеде получать больше, но не 50 и не 60. Ну если у Вас, конечно, не покровителей.



2. Обучение за счет Авиакомпании. Тут есть НЮАНС! Обучение за Ваш счет, если посмеете уволиться до 3х лет стажа, выплатите от 70000 и выше.



3.отпуск общей продолжительностью 70 дней. Ложь, пиз*еж и провокация. В лучшем случае выбрать сможете 30-35 суток. Поверьте, при вредной работе - это мизер.



4.Дополнительный социальный пакет. Не, ну это уже вообще. Какие еще льготные билеты? Может только в Братск и Якутск (и то, с трудом)



5.Широкая география полетов. Это моя любимая часть! Когда Вы придете на собеседование, Вам будут ссать в уши про Париж, Лондон и показывать карту в корпоративном журнале. Так вот, коммандировка заграницу ОДНА - в Пекин. Естесственно, для избранных. Помниться, была коммандировка в Худжанд (Таджикистан) - дезентерия, тараканы и комендантский час в подарок! Вот в Худжанд было легко попасть. Ах, да. Есть еще Иркутск, Улан-Уде, Екатеринбург и Питер! Ура! Кстати, по словам коллег в одной из них Вас послеят в двухместный номер с одной кроватью! Если любите спать в обнимку с незнакомым коллегой - вэлкам.



6. Профессиональный и дружный коллектив. Охххохохохо! Одыкватных людей 1%. Про стукачей можно почитать в предыдущих отзывах. Отдельное ХОХОХО группе планирования и диспетчерам.



7.Сменный график. Забудьте про 2 выходных подряд. Теперь у Вас один выходной. Как когда? Среди недели, естесственно. Что? хотите выходной на сб и вс? Пойдите и поунижайтесь в ПЛАНИРОВАНИИ. По другому в этой шараге не принято. Хотите 24 часа между рейсами, или хотя бы 12? Ну не факт, не факт.. А рабочий день 14 часов хотите? А сутками не спать?



Отдельного слова заслуживает форма. 100% полиэстр. У Вас еще нет раздражения на коже? Тогда форма идет к Вам!!!!! Про соответствие размеров забудте. Если посмеете форму ушить, то "добрый и дружелюбный" инструктор заставит Вас купить все новое за свои кровные.



Естесственно, зарплата состоит из оклада и премии. Чувствуете чем пахнет? Штрафами! Лучше не проверять. Хротя не проверить невозможно - во всем всегда виновен бп.



В общем, Вы в этой компании быдло, и Ваш номер - 8. Ждите когда спросим. Естесственно, из-за того, что персонал - это загнанные лошади, и сервис весомо страдает.