Мостакси

Вот решил написать небольшой отзыв о работе в данной компании. Работал с июня по сентябрь 2014, устроился в штат компании (на тот момент еще брали) на собеседование и на обучение обещают много, как и везде. Работал в ночные смены по началу было хорошо, давали заказы, выполнял план, все нравилось, все устраивало. Хороший коллектив, адекватные механики.

Ну теперь к самому главному, начиная с конца августа “началось” – заказов стало очень мало (пока не выпросишь у диспетчера, так и будешь стоять ждать “у моря погоды”) план привозил с горем пополам (а в сентябре вообще не выполнил). И вот ты стоишь, ждем этого волшебного заказа и “о чудо” приходит заказ из одного кукуева в другое кукуево, да все бы ничего, да смена через 15 мин закончится, а диспетчерской все равно у них один аргумент на линии все машины заняты и Вы ближайшая и им все равно что всю смену простоял в ожидание заказов. Ладно это мелочи – основное пошло когда в приказном порядке начали переводит на ИП, хотя работаешь в штате. А если я не хочу переходить на ИП? - тогда покуй чемодан и проваливай (все равно мы вас “выживем” + увеличение плана (с 4500 до 5000, а сейчас 6500 по-моему). Ну как можно уволить работающего человека? – не переживайте мы найдем способом, у нас все должны быть ИП и точка. Идем дальше- начали раздавать как домашнее авто Ипешникам, они и так “наладом дышут” потому что за ними смотрели , а теперь едет и ладно. Ты как водитель очень сильно зависишь от диспетчерской, захотят дадут заказ, не захотят будешь по 3-4 часа стоят и ждать. У них типа все робот раздает, не знаю, какой там робот, но у меня подачи были постоянно “в какое-то кукуево” и еще часа за 2, приехал за 30 мин и стой, жди еще 1час 30 мин. Я выезжал работать, а не стоять часами ждать чего-то или бестолковой “Маньки” диспетчера. После всех дерганий, ругательств решил я покинуть компанию и другим не советую. (Шарашкина контора).

P.S. З/плату я получал с постоянным и неправильным ее расчетом в меньшую сторону конечно, подработки с боем выбивал про них постоянное забывали, то в гараже, то в бухгалтерии.

Вот такая история одного таксиста, может сумбурно ну как получилось.

Когда устраивался работать главными критериями были - работа в штате, З/П и удаленность гаража. Все отвечало моим требованиям. И до не давнего времени все было хорошо. Но где-то месяца полтора назад все стало меняться, и совершенно не в лучшую сторону. Сначала подняли план, ну подняли и подняли, вроде не сильно, да и вполне выполнимо. Но как-то так начало получаться, что заказов становится меньше и меньше. В августе еле набрал до приличной З/П. В сентябре тоже самое. А план с октября еще повышают, и в этот раз, только штатникам. Фирма, а теперь наверное уже контора, просто избавляется от штата, но что бы не сокращать, делает невыполнимыми условия работы. Порой бывают смены, где за 12 часов работы тебе выдают 2-3 заказа. И того за ночь привозишь полторы-две т.р. Текучка страшная. В общем в данный момент тоже ищу другую работу, так как здесь, все равно не дадут работать. А ИП, я категорически не буду оформлять. Да и перенос гаража из Мытищ куда-то на Алтушку, не прибавляет желания к дальнейшему сотрудничеству. Вот так вот все грустно. Повторюсь. Очень жаль. Достойная фирма в которой хотелось работать долго и продуктивно, превращается в одну из тех, посредственных контор, где люди работают месяца два-три и идут искать что-то другое.

1.в первые месяцы работы линейным водителем давали заработать денег, это первые 3-4 месяца, т.е. выплачивали все что заработал, с 4 месяца начали недоплачивать по 3-4-5т.р., при обращении к начальнику гаража, он с серьезным озабоченным видом разбирался, сравнивал цифры, признавался что недоплатили и говорил что поеду в бугхалтерию (бугхалтерия находится по другому адресу) и разберусь, при встрече говорил что как будут перечислять зарплату перечислят и эти недоплаченные, это оттягивалось на 5 число нового месяца, иногда выплачивали недоплаченные за прошлый месяц, а с заработанных в этом месяце опять недоплата 3-4-5-6т.р., и опять встречи, опять разборки, опять я все выясню, и это становится нормой.

2.Были случаи штрафов в 17т.р. за то что не вышел на работу при наличии справки, за то что в тебя врезались (а ты не виноват),

3.июль-август-сентябрь 2014 года линейным водителям была зарплата 17т.р. (минималка), всех линейных хотят перевести на индивидуального предпринимателя, а сами хотят давать авто в аренду и давать заказы, но заказов на всех не хватит, и получается зависимость авто в аренде, заказов не даем,бензин мойка твоя, и налоги сам заплати....

4.увольняются водители, увольняюся механики, даже заместители гаражей (у кого есть советь), а начальник гаража получает свои 20 серебрянников, рассказывает сказки, недоплачивает и в ус не дует, но зато при поддержке правительства Москвы..... Добро пожаловать в Мостакси!

Вся правда о мостакси в деталях, мифы о компании или хуже не придумаешь. Итак, после настойчивых звонков из отдела кадров мостакси решил устроиться к ним на работу.

После короткого собеседования было назначено обучение на целый день. Пришло человек 20, разместились в аудитории и понеслось... с 9 утра до 6 вечера нам объясняли как пользоваться планшетом, как нажимать кнопки и вообще что такое такси. То, что можно было рассказать за один час успешно растянули на целый день, для создания видимости "обучения" Удивило, что более половины людей, пришедших и успешно прошедших это обучение - вообще не имеют представления, что такое такси. На этом фоне странно звучит заявление конторы, что у них работа профессионалы. Работают люди с улицы.

Выход в рейс. Условия выдачи авто ужасные. Моя смена с 16.00-04.00, пришел за полчаса, машину получил только к 18.00!! Беспредел, два часа от смены отжали, плюс час отжимают при возвращении. Ожидаешь в душном подземном гараже, даже присесть негде. Изматываешься еще до выезда. Все через одно место, отношения как к рабу.

План 4500, при выполнении 65% твои, и ТВОЙ бензин. На деле всё выглядит так…

От борта возить клиента можно только через программу, по счетчику, выставляя статус заказ, чтобы в этот момент не поступил очередной диспетчерский заказ. Но самое ужасное, что нельзя отказаться от заказа, нет функции «занят». В итоге за твой бензин тебя просто гоняют по таким концам, что просто беспредел!

Система автоматического распределения заказов и возможность заработать.

Наглая ложь! 18.00 Когда я только выехал из гаража (ул. Селигерская) мне поступил заказ на встречу(!) в шереметьево аж через два часа! Вот это да! Звоню диспетчеру, и интересуюсь – что это? Я ближайший водитель к аэропорту?? Что за ерунда? На что получил ответ, что да, водителей не хватает, и всех новеньких они отправляют (!) на встречу клиентов. Жесть… За 45 минут добрался, 1.5 часа офигевал от жары и тупил возле шарика, гонял кондей, чтобы с ума не сойти. Встретил, отвез. 1400 руб. без нал. На часах 20.30.. потом с час заказов не было вообще. Далее наличные, 390 рублей. Потом опять дают заказ за 15 км от моего текущего положения!!! Ужас! Пришлось ехать. Далее с Авиамоторной дают заказ на Ленинградке(!!!) С подачей через час! Просто кошмар… в итоге, за «смену», если это можно так назвать, всего 5 заказов, в основном копеешных, с подачей на огромнейшие расстояния, на которые бы ни один вменяемый таксист не поехал бы ввиду расстояния и времени подачи. Накатал более 350 км!!! Выручка ниже плана 4000р, заказами обеспечить не могу!! План 4500, при выполнении 65% твои и бензин за твой счет, которого укатываешь по таким заказам очень много. При невыполнении, как в моем случае, 50% от плана) Весело, т.е. 2000 мои минус 1000 ушло на бензин. Итого, 350 км и 10 часов бессонной ночи за 1000 рублей!! Которую ещё надо получить потом, а говорят, что задержки имеют место быть. Вот и думайте… Просто тупо используют людей, заработать тут не возможно. К примеру, когда я таксовал на своем авто за такой пробег я приносил минимум 7000 тысяч чистыми! Ужас…. По самым скромных расчетам, заработать в этой конторе, работая на износ, более 20-30 тысяч невозможно. Халтурить не получится ввиду тотального контроля в виде кнопок под сидениями и видеорегистратора. Т.е. заработать не дают. Планом не обеспечивают! Когда я работал на своей я зарабатывал 50-70

Состояние автопарка

Авто в плохом состоянии, салон грязный, кругом пыль и запах пота от предыдущего водителя (авто даже не проветривают и не дают «отдохнуть»), на сиденье следы от козявок… Никаких зарядок для телефонов не было, машина в вмятинах, жутко хрустели стабилизаторы на кочках…

И последнее, ОСАГО с франшизей в 15.000... Так что надо быть готовым еще и ущерб покрывать, если что....