Отзыв сотрудника о работодателе Мостурфлот-сервис

Полностью согласны с отзывом, на людей руководству и отделу кадров совершенно наплевать, солидная группа компаний а менеджмент остался с "совдепии" одни небожители!!!!!!!

гнилая компания! пахать будете от зари до заката!!! за 10 тыс! руководству насрать на людей! пережитки мрп-все руководство! ни кому не советаю у них работать! горбатишь на них чтобы процветали их семьи! ресторан-дерьмо! пароходы после реновации -пошлый век -ссср!период работы 3 месяца а потом иди куда хочешь! материальной поддержки никакой!

Полностью согласна с предыдущими отзывами, работодатели мошенники и воры, обманывают и сотрудников и туристов, на теплоходы покупают после ремонта все самое дешевое все деньги распихивают по карманам, а потом сваливают все на сотрудников. Руководство быдло!

Согласен !!! Гнилая компания, во главе с толстожопой свинотой Малининым !!! Вор на воре !!! Рядовой состав каждый год после навигации увольняют и тут же принимают снова на работу, для того, чтобы не платить выслугу лет и прочие выплаты гарантированные государством! Командный состав к примеру первый штурман получает зарплату 30000 плюс 3000 чаевые от туристов в месяц, навигация длятся дай Бог 4 месяца и потом все голый оклад и неоплачиваемый меж навигационный отпуск! А у людей семьи, которые эти восемь месяцев надо кормить!!! Я там отработал 9 лет , спустя 8 лет приехав к другу на теплоход он со слезами на глазах все это рассказал , так что нечего за годы не поменялось. Господин Малинин когда стал ген. Директором Мостурфлот пришел в нее с голой жопой с Ростова на Дону , не было жилья и он жил на теплоходе, а потом поработав по годика купил квартиру машины и т.д. В компании у бухгалтеров и прочих кровососов на теле родины зарплаты по 50-70 тысяч, у работников теплоходов 16-30тыс. Где справедливость?! Компания Мостурфлот взяла старый теплоход Александр Блок построеный в Австрии в восьмидесятых годах и стоявший под гостиницу и казино лет 20 на одном месте в Москве, так вот взяв этот теплоход она его изуродовала "модорнизировала " палубы двигатели и так по мелочи, повысила класс за бутылку и вот объявила о том что построила полностью новый теплоход под именем Александр Грин!!! А то, что он из за их модернизации стал на волне в 1 метр качаться как неваляшка, что туристам страшно делается, а ему напомню еще и класс повысили соответственно и ограниче
Ние по волне стало выше на бумаге конечно ! У этого проекта австрийцами дано ограничение до 2-х метров ,а благодаря карупции теперь у теплоходов этого типа ограничение 3.5метра . Все делается только чтобы срубить денег , а безопасность побоку! Вот от сюда и получаются такие аварии как с Булгарией!!! Жаль что прокуратура не занимается этим!!! А на работу за такую зарплату местных из Москвы и Подмосковья не найдешь и что они делают?, будут повышать ее ?, ха , нет ! Они набирают всякую пьянь с Волжских пароходств где дела с зарплатой еще хуже , а они готовы работать за эти гроши , вот и срывают потом мачтами линии электропередач на Химкинском водохранилище, и бьются друг об друга ! Грустно все это! А ведь когда-то компания Мостурфлот была престижной и одной из лучших!

Всё так.
И в дополнение.
На многих судах, в т.ч которые ходят на СПб вообще отсутствует радиорубка.
Путевая инфа по сотовому телефону или спутниковой связи. Что будут делать, когда такая связь вдруг прервётся (а такое очень даже возможно) неизвестно.
"Булгария" затонула напротив Казани,, в 3х км. от берега.
А озёра на северо западе, по пути в Питер куда суровее, чем безобидное с виду волжское водохранилище.
Помощи просить в случае чего будет очень затруднительно.